中建三局总承包公司建造的火箭路四仓管廊采用自动支模台车。该方法模板就位，混凝土浇筑，脱模均采用机械化、流水线作业，具有以下优点
一、施工周期短：与传统胶木模板和铝合金模板相比，拆模、行走、支模采用这种方法只需一天，顶板钢筋绑扎和浇筑混凝土一天，养护三天，正常施工可达五天管廊施工标准段。
2.节省劳动力:由于机械化，该方法取代了人工拆卸、搬运和组装模板，按20米标准段计算。传统的胶木模具和铝合金模板需要40名模板工和架子工。使用该方法只需要10名工人，劳动力成本降低75%。
3.工人的劳动强度大大降低，安全性更高:由于采用液压拆模自动行走，工人只需拧紧螺栓，劳动强度降低80%。在建筑工人老龄化的情况下，改变了年轻人对建筑行业脏、累、工作环境而不愿意从事建筑业的想法。
4.综合效益明显:由于采用整体大，外模整体吊装，无需搭设外脚手架，可减少开挖截面宽度，减少大量开挖和回填土方，同时节约搭设外脚手架的成本，效益明显。
5.混凝土外观质量好:由于采用整体钢模，模板强度高，克服了胶木模板刚度低、易膨胀的质量缺陷；模板拼缝少，混凝土外观质量大大提高。
6.重复使用次数多，平均使用成本低:由于自动支模台车采用整体大钢模，拆模为液压式，现场只需组装一次，施工过程中无需用锤子敲击，无需用撬杆撬动，无需人工运输，模板不易变形损坏。相比之下，使用铝模板的次数多，经过计算，自动支模台车使用次数超过30次，成本与传统木模板的销售单价相同。
7.回收价值高:模板台车部件实现模块化标准化生产，易于再利用，平均成本优势明显(全系统每平方米回收价格在300元左右)。
8.现场无施工垃圾:自动支模台车机械化，现场无垃圾，施工环境安全、清洁。
在实际使用过程中发现了一些问题和解决方案:
1.模板拆卸时间:根据规范要求，混凝土拆卸时间为:水平构件小于等于2M跨度需要达到50%强度(混凝土浇筑72小时)；跨度大于2M至8M时为75%强度。在实际施工中，由于地下管廊结构属于走廊结构，是比较稳定的结构之一。以4M跨度为例，经验计算:在没有侧向外力(土方回填)和顶部荷载(土方回填和施工荷载)的情况下，混凝土的设计强度为C30，3天50%的强度完全可以满足自己的结构安全。在火箭路自动模板台车施工中，蒸汽仓宽度为4200，在20℃以上气温下三天拆模，混凝土质量没有问题。
2.为了实现铝合金模板的早期拆卸，提高模板台车的使用频率，加快工程进度，湖北腾泰管廊工程有限公司开发了超过4M跨度的早期拆卸技术，即在超过4M跨度的仓库中设置铝合金模板的快速拆卸支撑杆，将顶板跨度从4M变为2M
3.在中建三局总承包公司十堰管廊工程邓运生总工的指导下，湖北腾泰管廊工程有限公司根据模板台车在现场的实际使用情况进行了优化
A.设置了整个大钢模对拉螺杆的对孔装置，大大提高了对拉螺杆的安装速度，解决了对拉螺杆安装困难的问题。
B.台车的结构部件定型标准化，使台车能够根据不同的管廊高度、宽度和长度进行组合，提高了台车的周转率，大大降低了平均使用成本。通过计算，模板台车的综合成本低于铝模和胶木模板，解决了台车使用成本高的问题。
C.对台车进行了轻量化设计:将原来的15M标准节改为3M，在转移工作面时可以轻松提升整个过渡，解决了台车通过异形段的问题。
